回CBU

是的，今天我又回CBU了。。。。很多人都很疑惑，好奇， 怎么我会这么常回来， 是不是太有钱了？ 还是搭飞机呢！！！ 真的是太挥霍了。。。。

在这里声明， 我不是乱乱花钱， 我的机票是在去年11月0 Fare promotion的时候买的， 一直到10月，我每个月都有机票。。。来回机票比一趟巴士费还便宜！！ 听到了没有！

难道你们不懂自从有了AA大家都能飞吗？所以搭飞机不是什么很奢侈的活动。。。这就是为什么我对AA非常有兴趣，它的经营方式真的很另类，也改变了人类的生活方式。。。

还有， 自从有了web check in, 真的方便很多，5.20的航班，我4.40到机场，4.50准备登机， 4.55在机上，5.15起飞，5.45降陆，5.55上车。。自print的boarding pass也没跟IC登对， 我在想就算是别人拿着该航班的boarding pass， 他们也不知道，所以以后机票可以自行换来换去， 名字根本都不重要。。。但是有风险。。。LOL

昨天报纸看到一幅报道关于KLIA2没设登机桥， 因为AA是KLIA2的最大用户， 基于AA没用登机桥（即使是恶劣天气），所以MAHB 也eliminate掉登机桥。。。报道也说用一次登机桥的费用是RM85， 不是一个人， 是一架飞机。。。。。所以可以看得出来AA其实很精打细算，RM85也可以省掉。。。不过叻，不懂为什么今天有用登机桥

其实也不是第一次， 很常都有预过。。。当时没下雨啊，所以不清楚他们用不用登机桥的准则在哪里。。。。

这个位本来是有人的，也因为这位人妻不在，没有对象聊天， 没有对象作弄，所以今天的flight感觉很漫长， 很闷。。。很久没有一个人乘搭飞机了。。

今天的flight明明是15分起飞的（比原定时间早了5分钟）， 可是好像飞机师在空中好像有在故意减速， 把时间拉长， 降陆的时间是40分， 理应是35分的。。。。有可能是要缩短停泊在机场的时间， 因为停泊时间越长， 费用就越高。。如果我没估计错误的话， AA你真的是太厉害了。。cut operating cost的技术一流！ 我喜欢！也对你非常有信心， 因为这本来就是廉价航空经营的模式， 而管理层可说是滴水不漏！！

还有， 每次飞机停靠登机桥的位置时，解安全带讯号还没off掉， 那些人就迫不及待起身， 有些马上起身然后往前走， 有些急忙起身打开上面的行李柜拿行李。。。真的很不解啊！！！ 这些人赶去哪里？？看了真的是很speechless! 今天有个伯伯起身然后往前走，空姐急忙叫excuse me uncle, 他没听到。。。。

到了CBU机场， 因为尚在扩建工程当中，所以候机室里不是普通的闷热， 感觉整个机场乱糟糟， 感觉不是很好。。。。从下机到baggage claim的地方还得淋到雨！（当时正下着雨）。。。简直比LCCT还烂了。。。

扩建速度还算可以， 每次回来都会看到很大的改变， 如果我在这个site多好（因为我喜欢机场好过什么health medical faculty)

看到自己投资的公司有正面的成长还蛮欣慰的。。可是AA的风险很大！
1）油价起，它就有难了
2）如果非常不幸的发生空难（TOUCHWOOD！！！），我无法想象后果会怎样， 想了都怕

这就是它的两大风险！

很久没打这么多字了。。

不好意思我的读者。。。哈哈。。。你懂你是谁。。。。。